A Azul e a Gol, duas das principais companhias aéreas do Brasil, estão avançando em direção a uma fusão que resultará na criação de uma empresa dominante no mercado brasileiro, controlando aproximadamente 60% do setor doméstico.
Após meses de negociações e especulações, as empresas assinaram um memorando de entendimento não vinculativo para explorar a viabilidade da fusão. O objetivo é consolidar suas operações, mantendo as marcas e certificados operacionais de forma independente, mas permitindo compartilhamento de aeronaves e otimização de rotas.
O CEO da Azul, John Rodgerson, destacou os benefícios estratégicos da fusão, incluindo maior conectividade, redução de custos e fortalecimento da competitividade frente a outras grandes companhias aéreas nacionais. A união das operações visa oferecer mais destinos e serviços aos consumidores, aumentando a oferta de voos domésticos e internacionais.
A fusão também busca fortalecer a resiliência financeira das empresas em meio aos desafios enfrentados pela indústria aérea, especialmente após os impactos da pandemia de COVID-19. A Gol está em processo de reestruturação sob o Capítulo 11 de recuperação judicial nos Estados Unidos desde janeiro de 2024, enquanto a Azul recentemente negociou com credores para estabilizar suas operações financeiras.
Para que a fusão seja efetivada, será necessário obter aprovações regulatórias, incluindo do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE). As empresas argumentam que suas rotas são aproximadamente 90% complementares e não sobrepostas, o que pode facilitar a aprovação antitruste.
A estrutura de governança da nova entidade combinada prevê um conselho de nove membros, com três indicados pela Azul, três pela Abra Group (investidor majoritário da Gol) e três membros independentes. A liderança executiva será dividida entre as empresas, com o CEO indicado pela Azul e o presidente do conselho pela Abra.
A fusão entre Azul e Gol representa um movimento significativo no setor de aviação brasileiro, potencialmente resultando em maior eficiência operacional e oferta ampliada de serviços aos passageiros. No entanto, a conclusão do processo depende de diversos fatores, incluindo a saída da Gol do processo de recuperação judicial e as aprovações regulatórias necessárias.